China,reputed as the"Kingdom of Bikes",has a spectacular torent of bikes during the rush hours in many cities.
The bike was introdced to China from the West at the end of the 19h century.Jt served as a toy of the imperial nobles at fist. By the 1960s-1970s, it has become one of the"three must-haves for the wedding"together with the sewing machine and wrist watch. After 1980s, the bike has gradually become the most important, popular and ideal means of transport for Chinese people.
Chinese people enjoy a gradual increase in their living standards with the reform and opening up in the past 30 years. Public transportation system such as the subway has developed rapidly ;there is also an increase in the number of private cars. However ,it doesn't mean that they cast off the bike once for all. Nowadays, the bike, which is diverse in form and zooming about in all corners of cities, is not just an ordinary transportation tool.Out of the considerations of transportation pressure , environmental protection and keeping healthy, going out by bike has become a good way for people to keep fit, spend their pastime, and follow the fashion.
Due to its convenience, the bike is ridden by almost every student on the campuses of Chinese universities.
zhōnɡ ɡuó de zì xínɡ chē
中 国 的 自 行 车
bèi yù wéi “ zì xínɡ chē wánɡ ɡuó ” de zhōnɡ ɡuó ，
被 誉 为 “ 自 行 车 王 国 ” 的 中 国 ，
zài xǔ duō chénɡ shì de shànɡ xià bān ɡāo fēnɡ qī dōu yǒu dà liànɡ de zì xínɡ chē 。
在 许 多 城 市 的 上 下 班 高 峰 期 都 有 大 量 的 自 行 车 。
zì xínɡ chē yú 19 shì jì mò cónɡ xī fānɡ chuán rù zhōnɡ ɡuó 。
自 行 车 于 19 世 纪 末 从 西 方 传 入 中 国 。
zuì chū shì huánɡ shì ɡuì zú de wán wù 。
最 初 是 皇 室 贵 族 的 玩 物 。
dào le 20 shì jì 60 - 70 nián dài ， tā yǔ fénɡ rèn jī hé wàn biǎo yì qǐ chénɡ wéi
到 了 20 世 纪 60 - 70 年 代 ， 它 与 缝 纫 机 和 腕 表 一 起 成 为
“ hūn lǐ de sān dà bì bèi wù pǐn ” zhī yī 。
“ 婚 礼 的 三 大 必 备 物 品 ” 之 一 。
80 nián dài yǐ hòu ， zì xínɡ chē zhú jiàn chénɡ wéi zhōnɡ ɡuó rén zuì zhònɡ yào 、
80 年 代 以 后 ， 自 行 车 逐 渐 成 为 中 国 人 最 重 要 、
zuì liú xínɡ 、 zuì lí xiǎnɡ de jiāo tōnɡ ɡōnɡ jù 。
最 流 行 、 最 理 想 的 交 通 工 具 。
zài ɡuò qù de 30 nián lǐ ， suí zhe ɡǎi ɡé kāi fànɡ ，
在 过 去 的 30 年 里 ， 随 着 改 革 开 放 ，
zhōnɡ ɡuó rén mín de shēnɡ huó shuǐ pínɡ zhú bù tí ɡāo 。
中 国 人 民 的 生 活 水 平 逐 步 提 高 。
dì tiě děnɡ ɡōnɡ ɡònɡ jiāo tōnɡ xì tǒnɡ fā zhǎn xùn sù ，
地 铁 等 公 共 交 通 系 统 发 展 迅 速 ，
sī jiā chē shù liànɡ yě zài zēnɡ jiā 。
私 家 车 数 量 也 在 增 加 。
rán ér ， zhè bìnɡ bú yì wèi zhe tā men chè dǐ pāo qì le zì xínɡ chē 。
然 而 ， 这 并 不 意 味 着 他 们 彻 底 抛 弃 了 自 行 车 。
rú jīn ， zì xínɡ chē de xínɡ shì duō yànɡ ， zài chénɡ shì de ɡè ɡè jiǎo luò dōu
如 今 ， 自 行 车 的 形 式 多 样 ， 在 城 市 的 各 个 角 落 都
nénɡ kàn dào ， bìnɡ bù zhǐ shì yì zhǒnɡ pǔ tōnɡ de jiāo tōnɡ ɡōnɡ jù 。
能 看 到 ， 并 不 只 是 一 种 普 通 的 交 通 工 具 。
chū yú duì jiāo tōnɡ yā lì 、 huán bǎo hé bǎo chí jiàn kānɡ de kǎo lǜ ，
出 于 对 交 通 压 力 、 环 保 和 保 持 健 康 的 考 虑 ，
qí zì xínɡ chē wài chū yǐ jīnɡ chénɡ wéi rén men bǎo chí jiàn kānɡ 、
骑 自 行 车 外 出 已 经 成 为 人 们 保 持 健 康 、
xiāo qiǎn hé zhuī qiú shí shànɡ de hǎo fānɡ shì 。
消 遣 和 追 求 时 尚 的 好 方 式 。
yóu yú tā de fānɡ biàn ， jī hū měi ɡè xué shenɡ dōu zài zhōnɡ ɡuó
由 于 它 的 方 便 ， 几 乎 每 个 学 生 都 在 中 国
dà xué xiào yuán qí zì xínɡ chē 。
大 学 校 园 骑 自 行 车 。